Uma tecnologia que usa os sensores de aceleração para cuidar os movimentos da carroceria. Analisando alguns parâmetros como a inclinação do carro, o esterço da direção, a velocidade e a rotação em cada roda, ele usa o freio motor e os outros sistemas de freios para que o seu Nissan esteja sempre o mais estável em curvas:

• Controle Inteligente do Freio Motor (Active Engine Brake -AEB) - Tecnologia que usa o freio motor através da transmissão CVT no momento que você estiver entrando em uma curva ou até mesmo freando. Deste modo, você pode usar menos o freio, tendo mais conforto e segurança na direção. Uma inovação perfeita, principalmente na descida de serras.
  
• Estabilizador Inteligente de Carroceria (Active Ride Control - ARC) - Controla o balanço da carroceria através do freio-motor e sistema de freios. Um recurso ótimo que estabiliza os movimentos da carroceria em vias irregulares ou onduladas. Tudo para você ter mais conforto e a melhor experiência quando dirigir.
  
• Controle Inteligente em Curvas (Active Trace Control - ATC) - Controla o movimento da carroceria através do freio-motor e da capacidade de frear as rodas individualmente quando preciso, entregando mais segurança e conforto em curvas ou trocas de faixas. É o seu Nissan sempre na direção certa.
  

O freio ABS evita que a roda bloqueie e entre em derrapagem quando você precisar pisar no freio rapidamente, evitando a perda de controle do carro.

Tudo acontece através de sensores que estão sempre monitorando o giro de cada roda e passam essas informações para a unidade de controle do ABS.

Se o sistema perceber que alguma das rodas está por travar, em milésimos de segundo a Central de Controle do ABS entra em ação modulando a pressão da frenagem. O que vai garantir o giro da roda e trazer mais segurança para você.

Com a tecnologia de freio ABS disponível, outras melhorias de segurança puderam ser inseridas como o EBD e o BA.

Esses sistemas complementam a tecnologia dos freios ABS. A Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD) ajuda a regular a intensidade da aplicação dos freios, distribuindo a força da freada entre as rodas dianteiras e traseiras. O que dá mais controle de pressão, sem que exista trancos durante a frenagem.

A principal função desse item é aproveitar o máximo do ABS, garantindo alta pressão do sistema hidráulico, mesmo que você não esteja apertando o pedal com a força necessária.

O dispositivo detecta a velocidade de deslocamento do pedal do freio e então acontece a liberação imediata do vácuo no servo-freio. Logo depois, é ativando o cilindro mestre com força suficiente para proporcionar um freio de emergência com segurança.