DESEMPENHO NAS PISTAS, PRONTO PARA AS ESTRADAS
O emblema NISMO é por onde passa a experiência de corrida da Nissan para criar emoções inigualáveis na estrada.
DESEMPENHO NAS PISTAS, PRONTO PARA AS ESTRADAS
O emblema NISMO é por onde passa a experiência de corrida da Nissan para criar emoções inigualáveis na estrada.
DESEMPENHO NAS PISTAS, PRONTO PARA AS ESTRADAS
O emblema NISMO é por onde passa a experiência de corrida da Nissan para criar emoções inigualáveis na estrada.
DESIGN AERODINÂMICO
As peças de fibra de carbono ajudam a reduzir o peso e a resistência ao mesmo tempo que aumentam a eficiência aerodinâmica.
DESIGN AERODINÂMICO
As peças de fibra de carbono ajudam a reduzir o peso e a resistência ao mesmo tempo que aumentam a eficiência aerodinâmica.
DESIGN AERODINÂMICO
As peças de fibra de carbono ajudam a reduzir o peso e a resistência ao mesmo tempo que aumentam a eficiência aerodinâmica.
UMA ORGULHOSA HERANÇA DE CORRIDA
Uma bandeira quadriculada foi acenada pela primeira vez para um modelo do GT-R NISMO em 1936 e desde então nós seguimos nas pistas.
UMA ORGULHOSA HERANÇA DE CORRIDA
Uma bandeira quadriculada foi acenada pela primeira vez para um modelo do GT-R NISMO em 1936 e desde então nós seguimos nas pistas.
UMA ORGULHOSA HERANÇA DE CORRIDA
Uma bandeira quadriculada foi acenada pela primeira vez para um modelo do GT-R NISMO em 1936 e desde então nós seguimos nas pistas.
Um motor de 600 cavalos ajustado com paixão
Motor GT-R NISMO
Impulsionado por turbos de alta capacidade desenvolvidos a partir do nosso programa de corrida GT3, o motor do GT-R NISMO é a mais pura expressão de paixão, desempenho e tecnologia.
Resposta imediata em todas as rotações
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
A corrida aprimora o modelo. Os desenvolvimentos do programa de corrida GT3 incluem aletas turbo remodeladas para uma aceleração mais rápida, uma resposta aprimorada e uma entrega mais agressiva de potência em todas as rotações. [*]
O que é preciso para levar o emblema
Uma quantidade incrível de know-how de engenharia, teste e fabricação é necessária para que um veículo possa usar o emblema NISMO. É realmente um emblema de honra.
O que é preciso para levar o emblema
Uma quantidade incrível de know-how de engenharia, teste e fabricação é necessária para que um veículo possa usar o emblema NISMO. É realmente um emblema de honra.
O que é preciso para levar o emblema
Uma quantidade incrível de know-how de engenharia, teste e fabricação é necessária para que um veículo possa usar o emblema NISMO. É realmente um emblema de honra.
Tecnologia e paixão perfeitamente equilibradas
Embora sejam importantes, os dados não vão muito além. Um número por si só não emocionará e não proporcionará uma experiência de direção inesquecível. É necessário um tipo especial de gênio - um toque exclusivamente humano - para transformar a ciência em uma máquina viva, respirando e emocionando.
Tecnologia e paixão perfeitamente equilibradas
Embora sejam importantes, os dados não vão muito além. Um número por si só não emocionará e não proporcionará uma experiência de direção inesquecível. É necessário um tipo especial de gênio - um toque exclusivamente humano - para transformar a ciência em uma máquina viva, respirando e emocionando.
Tecnologia e paixão perfeitamente equilibradas
Embora sejam importantes, os dados não vão muito além. Um número por si só não emocionará e não proporcionará uma experiência de direção inesquecível. É necessário um tipo especial de gênio - um toque exclusivamente humano - para transformar a ciência em uma máquina viva, respirando e emocionando.
A linguagem oculta dos dados
Os números falam - mas é preciso um talento especial para saber o que eles realmente estão dizendo. Os engenheiros do NISMO estão envolvidos durante todo o processo de desenvolvimento. Eles criam essa sensação única do NISMO.
A linguagem oculta dos dados
Os números falam - mas é preciso um talento especial para saber o que eles realmente estão dizendo. Os engenheiros do NISMO estão envolvidos durante todo o processo de desenvolvimento. Eles criam essa sensação única do NISMO.
A linguagem oculta dos dados
Os números falam - mas é preciso um talento especial para saber o que eles realmente estão dizendo. Os engenheiros do NISMO estão envolvidos durante todo o processo de desenvolvimento. Eles criam essa sensação única do NISMO.
Colaborar, nunca comprometer
Um conjunto de habilidades especiais é necessário para desenvolver um NISMO. Os engenheiros devem ser pilotos capazes e os pilotos de desenvolvimento devem ser fluentes na linguagem da engenharia. Eles trabalham juntos, elevando assim o padrão de excelência em ambos.
Colaborar, nunca comprometer
Um conjunto de habilidades especiais é necessário para desenvolver um NISMO. Os engenheiros devem ser pilotos capazes e os pilotos de desenvolvimento devem ser fluentes na linguagem da engenharia. Eles trabalham juntos, elevando assim o padrão de excelência em ambos.
Colaborar, nunca comprometer
Um conjunto de habilidades especiais é necessário para desenvolver um NISMO. Os engenheiros devem ser pilotos capazes e os pilotos de desenvolvimento devem ser fluentes na linguagem da engenharia. Eles trabalham juntos, elevando assim o padrão de excelência em ambos.
O “ingrediente secreto”
Os engenheiros do NISMO acompanham os pilotos de desenvolvimento - fazendo testes, reunindo dados, fazendo experiências. Trabalhando juntos, o “NISMO-ismo” é constantemente redescoberto. Repetir até que o engenheiro e o piloto estejam satisfeitos.
O “ingrediente secreto”
Os engenheiros do NISMO acompanham os pilotos de desenvolvimento - fazendo testes, reunindo dados, fazendo experiências. Trabalhando juntos, o “NISMO-ismo” é constantemente redescoberto. Repetir até que o engenheiro e o piloto estejam satisfeitos.
O “ingrediente secreto”
Os engenheiros do NISMO acompanham os pilotos de desenvolvimento - fazendo testes, reunindo dados, fazendo experiências. Trabalhando juntos, o “NISMO-ismo” é constantemente redescoberto. Repetir até que o engenheiro e o piloto estejam satisfeitos.
Não é um NISMO até que todos concordem
É necessária uma combinação especial de talento e habilidade para criar a sensação de um NISMO. Os pilotos de desenvolvimento são os mais dedicados, treinados e experientes de todos os pilotos de teste da Nissan. Eles só aprovam um produto NISMO quando ele atende totalmente aos seus exigentes padrões.
Não é um NISMO até que todos concordem
É necessária uma combinação especial de talento e habilidade para criar a sensação de um NISMO. Os pilotos de desenvolvimento são os mais dedicados, treinados e experientes de todos os pilotos de teste da Nissan. Eles só aprovam um produto NISMO quando ele atende totalmente aos seus exigentes padrões.
Não é um NISMO até que todos concordem
É necessária uma combinação especial de talento e habilidade para criar a sensação de um NISMO. Os pilotos de desenvolvimento são os mais dedicados, treinados e experientes de todos os pilotos de teste da Nissan. Eles só aprovam um produto NISMO quando ele atende totalmente aos seus exigentes padrões.
Agilidade e aderência incomparáveis
Direção e desempenho do GT-R NISMO
O GT-R NISMO define o padrão pelo qual todos os outros supercarros são julgados. Os painéis de fibra de carbono reduzem o peso geral e geram mais eficiência aerodinâmica. A suspensão DampTronic® da Bilstein® é combinada com uma barra estabilizadora oca ajustada para o NISMO para aumentar a aderência nas curvas, ao mesmo tempo em que oferece um passeio tranquilo pelas ruas de uma cidade. [*]
Sistema de freios de cerâmica de carbono Nissan/Brembo® [*]
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
O aumento do atrito - o coração da frenagem - requer um composto incrivelmente duro. A experiência nas corridas ensinou que a cerâmica de carbono é forte, excepcionalmente leve e resistente ao calor. Aproveitando ao máximo essa tecnologia de competição, o GT-R NISMO possui rotores e pastilhas maiores, além de um compasso de calibre especialmente rígido, usando uma tinta especial que não muda de cor, mesmo em temperaturas acima de 1800 graus. O peso mais leve do sistema de freio também reduz o peso não suspenso, melhorando a direção e a resposta da direção.
Rodas RAYS® de 20” em alumínio forjado
Conectando a energia ao solo, o GT-R NISMO possui uma roda RAYS® de 20” em alumínio forjado. [*]
A redução no peso permite que a suspensão reaja mais rapidamente às ações do motorista ou às condições da estrada, enquanto o design aberto melhora o resfriamento dos componentes do freio. Parceiros perfeitos, os pneus foram projetados usando análise de supercomputador. O resultado é uma área de contato mais ampla, maior aderência nas curvas e menor resistência ao rolamento. Gerando benefícios em todas as áreas.
Rodas RAYS® de 20” em alumínio forjado
Conectando a energia ao solo, o GT-R NISMO possui uma roda RAYS® de 20” em alumínio forjado. [*]
A redução no peso permite que a suspensão reaja mais rapidamente às ações do motorista ou às condições da estrada, enquanto o design aberto melhora o resfriamento dos componentes do freio. Parceiros perfeitos, os pneus foram projetados usando análise de supercomputador. O resultado é uma área de contato mais ampla, maior aderência nas curvas e menor resistência ao rolamento. Gerando benefícios em todas as áreas.
Rodas RAYS® de 20” em alumínio forjado
Conectando a energia ao solo, o GT-R NISMO possui uma roda RAYS® de 20” em alumínio forjado. [*]
A redução no peso permite que a suspensão reaja mais rapidamente às ações do motorista ou às condições da estrada, enquanto o design aberto melhora o resfriamento dos componentes do freio. Parceiros perfeitos, os pneus foram projetados usando análise de supercomputador. O resultado é uma área de contato mais ampla, maior aderência nas curvas e menor resistência ao rolamento. Gerando benefícios em todas as áreas.
Suspensão ajustada para competição
A configuração da suspensão do Nissan GT-R NISMO é ajustada para uma agilidade impressionante e delicadeza de direção, sem comprometer o refinamento. As molas e amortecedores DampTronic® da Bilstein® desenvolvidos sob medida na suspensão dianteira e traseira são especialmente ajustados para oferecer níveis de aderência excepcionais e resposta progressiva de direção no limite. [*]
Suspensão ajustada para competição
A configuração da suspensão do Nissan GT-R NISMO é ajustada para uma agilidade impressionante e delicadeza de direção, sem comprometer o refinamento. As molas e amortecedores DampTronic® da Bilstein® desenvolvidos sob medida na suspensão dianteira e traseira são especialmente ajustados para oferecer níveis de aderência excepcionais e resposta progressiva de direção no limite. [*]
Suspensão ajustada para competição
A configuração da suspensão do Nissan GT-R NISMO é ajustada para uma agilidade impressionante e delicadeza de direção, sem comprometer o refinamento. As molas e amortecedores DampTronic® da Bilstein® desenvolvidos sob medida na suspensão dianteira e traseira são especialmente ajustados para oferecer níveis de aderência excepcionais e resposta progressiva de direção no limite. [*]
União da carroceria para maior rigidez
Para aprimorar a plataforma já rígida do GT-R, uma ligação adicional com adesivo foi adicionada aos pontos-chave de solda para aumentar a rigidez da carroceria.
União da carroceria para maior rigidez
Para aprimorar a plataforma já rígida do GT-R, uma ligação adicional com adesivo foi adicionada aos pontos-chave de solda para aumentar a rigidez da carroceria.
União da carroceria para maior rigidez
Para aprimorar a plataforma já rígida do GT-R, uma ligação adicional com adesivo foi adicionada aos pontos-chave de solda para aumentar a rigidez da carroceria.
Explorando os limites
Exterior do GT-R NISMO
1. Capô de fibra de carbono
Ao reduzir o peso sobre a parte frontal do veículo, o centro de gravidade geral é reduzido, melhorando a distribuição do peso da frente para a traseira e melhorando o desempenho nas curvas.
1. Capô de fibra de carbono
Ao reduzir o peso sobre a parte frontal do veículo, o centro de gravidade geral é reduzido, melhorando a distribuição do peso da frente para a traseira e melhorando o desempenho nas curvas.
1. Capô de fibra de carbono
Ao reduzir o peso sobre a parte frontal do veículo, o centro de gravidade geral é reduzido, melhorando a distribuição do peso da frente para a traseira e melhorando o desempenho nas curvas.
2. Para-lamas de fibra de carbono com saídas de ar
Os para-lamas de fibra de carbono reduzem a massa dianteira, permitindo que o GT-R NISMO responda mais rapidamente aos comandos da direção. As aberturas aerodinâmicas vêm do programa de corrida GT3, aumentando a eficiência aerodinâmica.
2. Para-lamas de fibra de carbono com saídas de ar
Os para-lamas de fibra de carbono reduzem a massa dianteira, permitindo que o GT-R NISMO responda mais rapidamente aos comandos da direção. As aberturas aerodinâmicas vêm do programa de corrida GT3, aumentando a eficiência aerodinâmica.
2. Para-lamas de fibra de carbono com saídas de ar
Os para-lamas de fibra de carbono reduzem a massa dianteira, permitindo que o GT-R NISMO responda mais rapidamente aos comandos da direção. As aberturas aerodinâmicas vêm do programa de corrida GT3, aumentando a eficiência aerodinâmica.
3. Teto de fibra de carbono
Ao reduzir o peso do teto, o centro de massa do GT-R NISMO é reduzindo, melhorando a estabilidade, adicionando aderência nas curvas e proporcionando curvas mais planas. [*]
3. Teto de fibra de carbono
Ao reduzir o peso do teto, o centro de massa do GT-R NISMO é reduzindo, melhorando a estabilidade, adicionando aderência nas curvas e proporcionando curvas mais planas. [*]
3. Teto de fibra de carbono
Ao reduzir o peso do teto, o centro de massa do GT-R NISMO é reduzindo, melhorando a estabilidade, adicionando aderência nas curvas e proporcionando curvas mais planas. [*]
Aerodinâmica que corta como uma faca
Spoiler traseiro de fibra de carbono
Beleza para a fera. Projetado para aumentar a eficiência aerodinâmica, o spoiler traseiro de fibra de carbono seca feito à mão do Nissan GT-R NISMO possui um revestimento especial que permite que a "trama" de fibra de carbono seja sentida pelo toque. [*]
Soleira de fibra de carbono
As soleiras laterais de fibra de carbono continuam o trabalho iniciado na frente do carro - ajudando a gerar eficiência aerodinâmica adicional em comparação com os modelos GT-R padrão. [*]
Fáscia traseira de fibra de carbono
Um design de para-choque traseiro alongado, mas cônico, ajuda a manter o arrasto em 0,26 Cd. Além disso, o painel traseiro de fibra de carbono ajustado do NISMO - embora seja aerodinamicamente projetado para ajudar a garantir que a eficiência aerodinâmica seja distribuída igualmente da frente para a traseira em todas as velocidades - também ajuda a diminuir o centro de gravidade. [*]
Tampa do porta-malas de fibra de carbono
Detalhes que beiram a obsessão. A tampa do porta-malas de fibra de carbono do Nissan GT-R NISMO adiciona rigidez, pesando quase a metade de uma tampa de porta-malas padrão. [*]
A EVOLUÇÃO NUNCA PARA
O LEGADO DO NISSAN GT-R®
Em 1964, um despretensioso Nissan 2000GT sedan de quatro portas ganhou a liderança sobre um Porsche 904 no Grand Prix japonês, dando início à lendária história do GT-R. Desde então, cada novo modelo nasce mais rápido, mais capaz, e mais inspirador, criando uma legião cada vez maior de fãs e admiradores.
1964 NISSAN SKYLINE 2000GT S54
Batizado em homenagem à renomada pista Nürburgring, o M-Spec Nür nasceu orgulhoso de seus novos turbocompressores, que trouxeram melhorias em relação aos antecessores.
1997 NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC R33
O Nissan GT-R V-Spec é um modelo de alta especificação que chegou como pacote de opções para o Nissan R32 GT-R. Com freios fabricados pela Brembo e rodas BBS de 17 polegadas, o modelo rapidamente ficou popular.
1993 NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC R32
Esse Nissan modelo V-Spec, de edição limitada, comemora as lendárias vitórias de campeonatos.
1973 NISSAN SKYLINE H/T 2000GT-R C110
Com motor de 6 cilindros em linha DOHC S20 de 24 válvulas, esse Nissan GT-R foi o primeiro carro nacional a ser equipado com freios a disco dianteiros e traseiros.
1969 NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10
O primeiro Nissan GT-R, um sedan 4 portas, ganhou 36 corridas em menos de 2 anos.
1969 NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10
Depois de correr, competindo diretamente com um Porsche 904 no Gran Prix do Japão, o lendário Nissan Skyline GT-R nasceu.
Notícias Nissan GT-R
Design da Nissan cria 'GT-R (X) 2050' para dar vida ao sonho de estagiário
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Nissan GT-R de 7 cm ganha o título de melhor customização de miniaturas da marca
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Nissan GT-R guiado por controle remoto ultrapassa 200 km/h no circuito de Silverstone
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A Nissan da Grã-Bretanha criou a última palavra em carro acionado por controle remoto – o Nissan GT-R/C.